در این فایل مطالبی در رابطه با طراحی بلوک سیلندر موتور فورد 240 و تولید مدرنیزه بلوک سیلندر ارائه شده است. بخشی از مطالب ارائه شده در فایل به صورت زیر است:
در صنعت مدرن تولید موتور اتومبیل بلوک سیلندرهای ناتمام بعد از مرحله ریخته گری برروی نوار پروسه بلوک سازی قرار داده می شوند. این نوار شامل یک سری ازماشینهایی است که نمام عملیات ماشینی مورد نیاز را برروی بلوک سیلندر انجام می دهد. با توجه به شکل 1-60 همانطور که اشاره شد بلوک دریل کاری می شود و راهگاههای گردش آب و روغن درآن ایجاد شده وسوراخهای بالایی برای اتصال به سرسیلندر ایجاد می شود. پوشش جلویی راهگاهها یاتاقانها و قسمتهای دیگری ایجاد می شوند ضمنا سوراخهای سیلندر ایجاد شده و سنگ کاری می شوند و ماشین کاری سطحهایی که اجزای دیگر بر روی آن قرار می گیرند به اتمام می رسد تمامی عملیات ماشین کا ری باید با اندازه گیری دقیق و مکان یابی دقیق انجام شوند تا تمام قسمتهای داخلی و بیرونی بلوک با نسبتهای مناسبی با هم فیت و جفت و جور شوند. در ضمن حرکت به سمت پایین بلوک می چرخد تا عملیات ماشین کاری شرح داده شده روی آن انجام شود.
ممکن است جالب باشد نگاهی به مشکلات پیش آمده و حل آنها که در طراحی سیلندر بلوک موتورفورد 240 با آن مواجه بوده اند بپردازیم (موتور شش سیلندره خطی سوپاپ بالا ) این بلوک شبیه بلوک شکل 1-37 می باشد. برای شروع کار به صورت تجربی به منظور تست، بلوک ها ریخته گری و ماشین کاری شده و درموتور قرار داده شدند و برای تحقیقات آزمایشگاهی آماده بودند. مهندسهای با تجربه کارخانه که کارایی موتورهای پیشین آنها به تایید رسیده بود، طرح بلوک سیلندر را داده بودند . به هر حال مهندسین تلاش کردند در طرح بلوک جدید شان هر جا که امکان داشت فلز وبنابراین وزن بلوک را کم کنند. در ابتدای کار احتمال این می رفت که آنها از هدفشان خیلی دور شده اند.
